4-Le PCB de la couche FR4 est conçu pour les contrôleurs critiques de surveillance des signaux des stations de métro, où la précision, durabilité, et compatibilité électromagnétique (CEM) sont essentiels à la sécurité des opérations ferroviaires. Avec des dimensions de 85mm × 60 mm et un 1.55mm d'épaisseur, la carte fournit une plate-forme compacte mais robuste pour l'intégration de microcontrôleurs, interfaces de communication, et circuits de conditionnement de signaux dans les armoires de commande automatisées. Construit à partir de Matériau FR4, Il offre une isolation électrique stable (constante diélectrique εr = 4,5) et résistance mécanique, adapté à une utilisation dans des environnements ferroviaires difficiles avec vibrations, fluctuations de température, et interférence électromagnétique.
Le 0.5Oz (18μm) épaisseur de cuivre sur toutes les couches équilibre la densité de routage fine (ligne / espace minimum: 50µm / 50 mm) avec intégrité du signal, idéal pour les interfaces numériques à haut débit (Par exemple, CANbus, Ethernet) et circuits microcontrôleurs basse consommation. Le 4-architecture de calque (2 Couches de signalisation + 2 avions au sol/moteurs) minimise les EMI en isolant les signaux analogiques sensibles du bruit numérique, essentiel pour une détection fiable des signaux de train, occupation de la voie, et verrouillages de sécurité. Le Masque de soudure LPI verte protège contre l'humidité et les contaminants, Pendant que le Écran à soigneux blanc garantit une identification claire des composants pour la maintenance sur le terrain. Le Accepter (Or d'immersion nickel électrolaire) le traitement de surface fournit une résistance à la corrosion, finition facile à souder (3-5µm de nickel, 0.05-0.1µm d'or), garantissant une fiabilité à long terme pour les montages en surface (Smt) et traversant (TREMPER) composants.
- Atténuation CEM/EMI:
- Coutures du plan de masse tous les 5 mm pour réduire l'inductance de boucle et supprimer les émissions rayonnées.
- Protégez les traces avec des via clôtures autour des entrées analogiques sensibles (Par exemple, récepteurs de circuits de piste).
- Billes de ferrite et condensateurs de dérivation sur les lignes électriques pour filtrer le bruit de commutation.
- Assemblage mixte SMT/DIP:
- Composants SMT (ICS, résistances, condensateurs) pour circuits numériques haute densité.
- Connecteurs DIP (Par exemple, DB9, RJ45) et relais pour des connexions de terrain robustes et une commutation à courant élevé.
- Gestion thermique:
- Vias thermiques sous composants de puissance (Par exemple, régulateurs, conducteurs) dissiper la chaleur dans les plans de masse.
- Zones de coulée de cuivre pour un refroidissement passif, maintenir <40Augmentation de la température en °C à pleine charge.
- Fabrication de haute précision:
- Imagerie directe laser (LDI) pour une précision ligne/espace de 50 μm dans les traces de signaux à grande vitesse.
- Placage de nickel autocatalytique avec une épaisseur uniforme de ± 10 % sur tous les tampons.
- Tester les protocoles:
- 100% Inspection AOI pour la couverture du masque de soudure et la clarté de la sérigraphie.
- Test de sonde volante pour la continuité et l'isolement électriques (≥ 100mΩ).
- Tests en circuit (TIC) pour vérifier le placement et la fonctionnalité des composants.
- Tests CEM selon EN 50121-3-2 (normes de compatibilité électromagnétique ferroviaire).
- Conformité:
- UL94V-0 indice d'inflammabilité pour le matériau FR4.
- Conforme RoHS et REACH pour les restrictions sur les substances dangereuses.
- Surveillance des circuits de voie:
Traite les signaux des circuits de voie pour détecter la présence et la position du train, critique pour les systèmes de signalisation de bloc.
- Contrôle des passages à niveau:
Contrôle les barrières de sécurité et les signaux d'avertissement aux passages à niveau, interface avec des capteurs et des relais.
- Systèmes de détection des trains:
Surveille les détecteurs de boucle inductive ou les compteurs d'essieux pour vérifier les mouvements et l'occupation des trains.
- Interfaces de communication:
Gère l’échange de données entre les armoires de commande, systèmes de contrôle centraux, et électronique embarquée dans les trains.
En intégrant un blindage EMI à 4 couches, 0.5Précision du cuivre OZ, et la durabilité en énig, ce PCB permet aux ingénieurs de construire des, contrôleurs de surveillance des signaux métropolitains conformes. L'assemblage mixte SMT/DIP prend en charge à la fois l'intégration numérique haute densité et les connexions de terrain robustes, tandis que le facteur de forme compact s'intègre parfaitement dans les armoires de commande à espace limité. Soutenu par ISO 9001:2015 certification et respect des normes ferroviaires, ce PCB garantit des performances constantes dans les systèmes de sécurité critiques qui sous-tendent les opérations de métro modernes.
